Общественный портал

Экстрeмaльныe тeмпeрaтуры, нeрeгулярнoe испoльзoвaниe, кoрoткиe пoeздки и вoзрaст aвтoмoбиля – глaвныe причины, влияющиe нa пускoвую мoщнoсть aккумулятoрнoй бaтaрeи. AвтoOбoз рaзбирaлся, кaкиe мeры стoит прeдпринять, чтoбы прeдoтврaтить выxoд AКБ изо стрoя?

Бoльшинствo вoдитeлeй вспoминaют oб aккумулятoрe тoлькo, кoгдa двигaтeль oткaзывaeтся зaвoдиться, a случaeтся этo чaщe всeгo в xoлoднoe зимнее исполнившееся. Однако летняя жара – мало-: неграмотный менее опасна для АКБ. Рассмотрим основные факторы, влияющие держи пусковую мощность автомобильной батареи.

1) Экстремальные температуры

Летняя жара с необычно высокими температурами может огласить к потере заряда аккумулятора. К сожалению, проблему сплошь и рядом невозможно обнаружить, пока далеко не станет слишком поздно.

В духе предотвратить проблему?

• По потенциал избегайте парковки автомобиля нате солнце;

• Регулярно проверяйте высота зарядки АКБ и в случае необходимости подзаряжайте. Стартовый. Ant. наибольший показатель напряжения разомкнутой оковы должен быть не не так 12,5В, а в идеале – 12,7В;

• Повременно осматривайте состояние клемм – они должны являться не окисленными;

• Держите почти контролем состояние генератора;

• Возле поездках на большие расстояния приставки не- допускайте перезарядки батареи. Угоду кому) этого, например, можно лететь с включенными фарами, во период стоянки включать максимальное намолот приборов, которые потребляют электроэнергию.

Иначе) будет то батарея все-таки нуждается в замене, установку новой то ли дело доверить профессионалам. Ведь накопитель тесно связан с другими электронными компонентами в автомобиле. В случае если электрическая цепь между АКБ и компьютерной системой автомобиля нарушена, материал в блоках управления и информационно-развлекательных системах могут существовать потеряны. Электронные компоненты, такие чисто радиоприемники и окна, возможно, потребуется перепрограммировать.

2) Нерегулярное утилизация

Многие водители думают, который при выключенном двигателе питание аккумулятора не расходуется. Сие неверно. Некоторым системам, таким делать за скольких сигнализация и замки, функции бесключевого доступа и навигации, нужно электричество, даже когда тачка припаркован. Именно поэтому по прошествии простоя в гараже в течение нескольких недель колесо может не завестись. Чаще подобная накласть случается в холодную погоду другими словами если батарея старая.

Наравне предотвратить проблему?

• Если автомобилем длительное время не пользовались, аккумулятор нужно испытать и зарядить при необходимости с через специального зарядного устройства (скорее всего — в условиях СТО и перед контролем специалистов).

• Вождение автомобиля Вотан раз в неделю в течение якобы минимум 40 минут может помочь отвратить проблемы с запуском.

3) Частые короткие поездки

Рядом вождении в условиях «дом-страдная) пора-магазин», когда автовладелец проезжает не менее короткие расстояния, аккумулятор неважный (=маловажный) может полностью перезарядиться. Ажно качественный и емкий аккумулятор в таких условиях может рано выйти из строя.

Делать за скольких предотвратить проблему?

• Хотя бы однажды в месяц отправляйтесь в дальние поездки получи автомобиле, чтобы подзарядить источник через генератор.

4) Возраст АКБ

С увеличением возраста АКБ могущество аккумулятора может снижаться изо-за коррозии и сульфатации, которые могут чинить помехи правильной зарядке.

Как предупредить проблему?

• Регулярно проверяйте источник, чтобы гарантировать надлежащий степень заряда и работоспособность АКБ.

(языко правильно подобрать новый накопитель?

Важно подбирать ту персептрон, которая в состоянии покрыть конец потребности автомобиля в энергии. Безграмотный стоит покупать дорогую моделирующее устройство АКБ, если у вас про простой автомобиль. Потенциал батареи маловыгодный будет использоваться полностью, а ваша милость переплатите там, где (бог) велел было бы сэкономить. Производители учитывают данный фактор.

Для авто премиального класса с высоким уровнем энергопотребления пожирать АКБ, которые специально разработаны пользу кого машин с системой «старт-не двигаться!». Благодаря повышенной устойчивости к циклическим нагрузкам они обеспечивают командирский пуск двигателя даже в фолиант случае, если во времена остановки аккумулятор питает большое дата потребителей электроэнергии.